Easy100, simplicité et grandes performances
Le groupe thermique est refroidi par air, généré par le flux extracteur de l’hélice. Forme simple, essentiel et compacte. La transmission directe par courroie, simple à utiliser et à contrôler. |
Il développe une puissance maximum de 18 cv à 9.500 t/min. Conseillé pour un poids total pilote-paramoteur de 90 à 130 kg. La poussée est immediate, linéaire, graduelle pour arriver à 60 kgs avec une hélice de 130 cm (56 kg avec une hélice de 122 cm). |
Le moteur démarre en vol et au sol très simplement au moyen du demarrage manuel ou électrique. Le poids total du moteur: 11 kg demarrage manuel, 12 kg demarrage electrique, 13kg demarrage electrique et manuel. Les vibrations sont pratiquement imperceptibles car, justement, le Easy100 est de petite cylindrée, avec un vilebrequin équilibré, des poids bien répartis et une masse petite et bien concentrée. |
Étudié et réalisé pour obtenir un numéro de tours contenu (9.500). Pour cette caractéristique il s`assure un bas bruit à la sortie, réduit aussi par le filtre airbox et un curé silencieux d’échappement. La consommation de ce moteur est 3 litres / heure dans un vol de croisière. Les opérations de maintenance pur l’Easy100 sont réduites au minimum en raison, justement, de sa structure essentielle. |
Grâce à le carburateur Walbro à membrane, le moteur n`accuse pas les pliage dans la préparation au décollage ou dans la durée du vol, en maintenant son régime ralenti constante. Le Easy100 peut être fixé avec la tête en bas ou tourné de 90° sans altérer les valeurs du moteur. Il est doué de recharge automatique et régulateur pour la batterie. Fourni sur demande avec une série de rapports facilement extractibles et interchangeables pour pouvoir utiliser diamètres différents d`hélice.Le moteur est fourni avec des particuliers en carbone, chromé ou anodisé. |
Rotation moteur
